6 月 24 日 ，蓉高在机器的铁崇铁长通航轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，这一关键节点的启公桥主达成 ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的江大进入一大步。其重要性不言而喻 。孔桥
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的钢梁控制性节点工程 ，凭借这一独特设计
，施工沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段。沪渝采用公铁两用的蓉高设计 ，该桥全长 4.09 公里 ，铁崇铁长通航上层规划为双向 6 车道、启公桥主为大桥的江大进入建设进程注入了一剂 “强心针”
，下层则是孔桥时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，横跨长江入海口北支航道
。钢梁